Aktuelle Motorüberholungen

Motorschaden Mercedes-Benz 300CE M103 Motor Motorüberholung 300CE M103 Motorschaden Mercedes-Benz 300CE M103 Motor. Als unsere Kollegen aus der Werkstatt diesen Schaden erblickten, stellten sie sich berechtigt die Frage: „Wie konnte denn so etwas passieren…?“ Denn: Kolbenringe im Freien, mit abgeschmolzenem Kolbenhemd sind auch für unsere Mechaniker ein seltener Anblick. Die Antwort auf die Frage fand […]

Mercedes-Benz 220SE Cabriolet W111 – M127 Klassische Schönheit bei VÄTH Mercedes-Benz 220SE Cabriolet W111 – M127 Mercedes-Benz 220SE Cabriolet W111 Die W111 Heckflosse ist eines der schönsten Mercedes-Modelle. Mit viel Liebe und Sorgfalt überholte VÄTH den M127 Einspritzer-Motor (direkter Nachfolger des 220S M180 Vergasers) dieser stilvollen und eleganten Limousine. Zusätzlich wurde die 2-Stempel-Einspritzpumpe und das Getriebe instandgesetzt. Ein beinahe baugleicher 4-fach gelagerter

Puch 230 GE Fächerkrümmer mit Gewebe-/Hitzeband Fächerkrümmer für G-Klasse Puch 230 GE Fächerkrümmer mit Gewebe-/Hitzeband In unserem breiten Angebot an Motorüberholungen und Motorreparaturen für Oldtimer, Youngtimer und aktuellen Mercedes-Benz Modellen, bieten wir auch zeitgleiche Umbauten inkl. Hubraumerweiterungen mit Fächerkrümmer an. Wie z.B. für den Puch 230GE oder den Mercedes 190E. Häufiger wird die Frage gestellt, warum VÄTH den Fächerkrümmer mit Gewebe-/Hitzeband einwickelt: Durch das Gewebeband entsteht

Motorüberholung M117 Mercedes 500 SL W107 Motorüberholung von VÄTH Motorüberholung M117 Mercedes 500 SL W107 Zeitnah, bevor das Schön-Wetter zum Ausflug mit dem Cabrio lockt, kam das Motor-Unterteil ( M117 ) eines 500SL W107 zu uns. Die Zylinder wurden gebohrt, gehont, geläppt und anschließend mit Übermaßkolben bestückt. Bei diesen Kolben handelt sich um die normalverdichtete

Motorraum Instandsetzung für Ihren Oldtimer von VÄTH Motorraum Instandsetzung Motorraum Instandsetzung für Ihren Oldtimer von VÄTH Sorglos-Service bei VÄTH für Ihren Oldie! Während Ihr Motor bei uns überholt wird, bietet sich natürlich die wundervolle Möglichkeit an, den Motorraum zugleich zu entrosten, grundieren und lackieren zu lassen. Damit sind auch jene Stellen an Ihrem Liebhaberstück wieder

Der Mercedes Strich-Acht 280 CE Automatik W114 Die Legende /8 Der Mercedes Strich-Acht 280 CE Automatik Mit dem Mercedes /8 kam 1968 eine komplett neue Generation des Mittelklasse-Mercedes „pünktlich“ zur 68er Bewegung auf den Markt. Der Spitzname „Strich-Acht“ leitet sich ganz schlicht vom Erscheinungsjahr ab, und sollte eines der meistverkauften Mercedes Modelle werden. Als Nachfolger

Motorüberholung mit Motortuning M110 – Mercedes-Benz 280 CE /8 Klassisches Motortuning Motorüberholung mit Motortuning M110 – Mercedes-Benz 280 CE /8 Dieser wunderschöne 280CE Strich-Acht Motor ist komplett überarbeitet. Von uns gab es die Überholung des Doppelnocker-Motors mit Überarbeitung für Mehr-Leistung. Hierbei wird das Gewicht des Kurbeltriebs optimiert, damit der Motor leichter hochdrehen kann. Durch ein

Das Urgestein 230GE / M102 zur Motorüberholung bei VÄTH Der Gelände-Klassiker bei VÄTH Das Urgestein 230GE / M102 zur Motorüberholung bei VÄTH Das Urgestein 230GE war in diesem Jahr eines der gängigsten Modelle, welches wir zur Motorüberholung in unserer Werkstatt hatten. Bekannt ist der 230 GE vor allem als Steyr Puch W406, W461, W463, den es in vielen verschiedenen Ausführungen

Mercedes G-Klasse 230 GE Motorreparatur Umbau auf 2,5 Ltr. Motorumbau 2,5Ltr. von VÄTH Mercedes G-Klasse 230 GE Motorreparatur mit gleichzeitigem Umbau auf 2,5 Ltr. – M102 Der 230 GE von Mercedes-Benz strotzt vor Beliebtheit. Kein Wunder, denn diesen fast unverwüstlichen Allrounder gibt es in so vielen unterschiedlichen Ausführungen: Vom Militärfahrzeug für das Gelände bis hin

Mercedes Adenauer 300b Cabriolet W189 Motorüberholung M189 Motor Mercedes-Benz 300b Cabriolet W189 – Mercedes Adenauer Mit dem M189 Motor, oder auch besser bekannt als „Mercedes-Adenauer“ hat über die Jahrzehnte nichts von seinem Charm verloren. Schon stolze 65 (!) Jahre steht die Limousine auf den Pneus und das spricht eindeutig für die Qualität der Marke Daimler.

Mercedes 280SL Pagode – M130 zur Motorüberholung bei VÄTH Schöne Pagoden bei VÄTH Mercedes 280SL Pagode – M130 zur Motorüberholung bei VÄTH Schöne Pagoden bei VÄTH! Diese 280SL Pagode mit frisch überholtem Motor verzierte für einige Tage unseren Showroom. Der M130 ist ebenso im 280SE W111 W108 und 300SEL 2,8 W109 verbaut. Schwestermodelle mit beinahe

Mercedes 190SL W121 Roadster – Motorüberholung M121 Sterne Klassiker bei VÄTH Mercedes 190SL W121 Roadster – Motorüberholung M121 Auch in der diesjährigen Oldtimer-Saison hatten wir einige wunderschöne Mercedes 190SL Modelle zur Motorüberholung oder zum Oldtimer-Service in unserem Haus.Diese Oldtimer sind mittlerweile über 50 Jahre alt und haben selbst über die Jahrzehnte nichts an ihrem Charme

Steyr Puch 230GE – Mercedes Benz G-Klasse Der Gelände-Klassiker bei VÄTH Steyr Puch G-Klasse 230 GE Puristisch und durch seine robuste Konstruktion fast unverwüstbar, meistert der Steyr-Puch mit seinem 4×4 Allrad fast jedes Gelände. Trotz der zahlreichen Varianten die es vom 230GE gibt: von geschlossenen bis hin zu offenen Modellen, hat sich das G-Modell in seinem äußeren Erscheinungsbild über

Mercedes-Benz 500 SE W126 M117 Motorüberholung M117 Motor Vor und nach einer Überholung von VÄTH Motorüberholung Mercedes-Benz 500 SE W126 M117 English version below ⤵️ Immer wieder haben wir das Vergnügen bei Motor-Revisionen wahre Oldtimer-Sahnestücke bestaunen zu dürfen! Dieser Mercedes-Benz 500 SE W126 ist 220.000km gefahren und 30 Jahre jung. Außer Nutzungs- und altersbedingtem Verschleiß

Motorüberholung W126 Mercedes-Benz 500 SEL M117 Motorüberholung W126 von VÄTH Motorüberholung Mercedes-Benz 500 SEL W126 M117 Blaue Wolke? Hoher Ölverbrauch und hin und wieder ein Stottern. Diagnose: Klar, die Schaftabdichtungen sind hinüber. Nein, das ist nicht die Hauptursache!!! Wenn die Motoren erst einmal zerlegt sind, sieht man glasklar, dass es sich eigentlich um allgemeinen Verschleiß

Motorüberholung M129 – Mercedes 250SL Pagode Motorüberholung von VÄTH Motorüberholung M129 Mercedes 250SL Pagode Heute haben wir eine Motorüberholung an einer Mercedes 250SL Pagode mit M 129 Motor. Hier zeigen wir die Überholung der Pleuelstangen:Der Pleuelfuß wurde abgesetzt und nachgehont.Das Pleuelauge ausgefräst und mit neuen Pleuelbüchsen versehen.Es reicht eben nicht nur mal eben Kolben und Lager zu erneuern! Weitere Informationen

Motorüberholung eines M130 nach Wasserschaden Mercedes-Benz 280SE Motorüberholung eines M130 Motors nach Wasserschaden Glück im Unglück. Wie neu ist dieser 280SE M130 Motor aus der Heckflosse W111! Diesen Motor gab es auch in der der W113 280SL Pagode und ist der direkte Vorgänger des M110 Doppelnockers. Nach einem schlimmen Wasserschaden (Hochwasser) musste leider ein anderer Motorblock verwendet werden. Die weiteren wichtigen Bauteile konnten gerettet werden. Die Kurbelwelle wurde übernommen:

Mercedes-Benz M117 500SE W126 Motorüberholung Motorüberholung von VÄTH Mercedes-Benz M117 500SE W126 Motorüberholung Vor seiner vollständigen Überholung bei VÄTH Motorentechnik lief dieser Oldtimer V8 Motor bereits über 260.000 km! Es soll sogar W126 mit knapp 1 Millionen Kilometer geben!!! Folgende Arbeiten nahm unsere Werkstatt an diesem Motor vor: Die Zylinder sind ins erste Übermaß gebohrt und gehont und entsprechende Kolben in

Mercedes-Benz 450 SLC 5,0. Legendärer Rallye-Roadster Legenden bei VÄTH Mercedes-Benz 450 SLC 5,0. Legendärer Rallye-Roadster der 70er Der Mercedes-Benz SLC W107 mit seinem großvolumigen V8-Motor kam ab 1971 als Nachfolger der bekannten Baureihe W113 Pagode auf dem Markt. Im März 1973 schickte Daimler-Benz dann den 450 SLC mit 225 PS auf die Straße und schrieb

Mercedes-Benz Unimog Motorüberholung OM352 Motorüberholung von VÄTH Motorüberholung Mercedes-Benz Unimog Motor OM352 Derzeit haben wir eine besondere Rarität unter den Oldtimer-Motoren in der Motorenwerkstatt: Ein Unimog OM352 Der OM352 ist ein Reihensechszylinder- Dieselmotor und wurde von der Daimler-Benz AG ab 1963 hergestellt. Wir freuen uns über die Motorüberholung eines OM352 aus dem Baujahr 1966! Folgende Arbeiten werden an diesem Motor von

Mercedes-Benz 300 SEL Motor W109 M189 Motorüberholung von VÄTH Mercedes-Benz 300 SEL Motor W109 M189 Ein echtes Sahnestück ist dieser Motor: es handelt sich um einen 300er M189 /W109 mit 6-Stempel Einspritzpumpe. Dieser Motor ist verwandt mit M186 im 300, 300a, 300b, 300c und 300d Adenauer und M198 im 300SL Flügeltürer und Roadster, sowie 300SC Coupé und Cabriolet. Der Motor wurde von uns generalüberholt: Die Zylinderlaufbahnen wurden gebohrt und gehont, Kolben im Übermaß verbaut. Die Kurbelwelle

Mercedes-Benz 280TE W123 M110 – mit Motortuning Klassisches Motortuning von VÄTH Mercedes-Benz 280TE W123 M110 – Motorüberholung mit gleichzeitigem Motortuning Mercedes Fans aufgepasst! Es ist  Youngtimer-Zeit! – Die 123er kommen! Wir hatten das großartige Vergnügen einen Mercedes-Benz 280TE W123 in unserer Werkstatt einer Verjüngungskur zu unterziehen. Es wurde nicht nur eine Motorüberholung, sondern auch klassisches Motortuning durchgeführt! Die Kurbelwelle wurde erleichtert, um

Mercedes-Benz 190E – 2,5 16v Motor W201 / M102 Motorüberholung von VÄTH Mercedes-Benz 190E – 2,5 16v Motor W201 / M102 Ein Mercedes-Benz 190E-2,5 16v ist aktuell immer eine Besonderheit. Als Vorläufer der C-Klasse kam er 1982 auf den Markt und bis August 1993 wurden mehr als 1,8 Millionen Stück produziert. Damit zählt diese Baureihe