Motorüberholung M127 – Mercedes W111 220 SEB Cabriolet

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Motorüberholung von VÄTH

Motorüberholung M127 – Mercedes 220 SEB Cabriolet

Der Mercedes M127 Motor dieses traumhaften 220 SEB Cabriolet W111 kam zu uns für eine vollständige Revision.

Als Nachfolger des M180 220S Vergaser Motors, sollte der M127 (mit 2-Stempel Einspritzpumpe) zusätzlich auf den Bleifreibetrieb umgerüstet werden. Hierzu braucht es gehärtete Ventilsitzringe, neue Ventilführungen und Schaftabdichtungen.


Der Motor wurde gebohrt, gehont und mit Übermaßkolben ausgestattet. Damit die „Verjüngungskur“ dieses Motors für die nächsten Jahre auch eine gewinnbringende Investition bleibt, setzte unser Team einige neue Motorteile ein: Lager, Ein-und Auslassventile, Steuerkette, Zahnräder, Gleitschienen und Kettenspanner.

Der M127 kam auch mit einer etwas größeren Bohrung als 230SL in der W113 Pagode zum Einsatz und ist baugleich mit dem M129 (250SE, 250SL) und M130 (280SL, 280SE )

Weitere Informationen über die Motorüberholung eines M127 Motors finden Sie auf unserer Produktseite


🇬🇧 English Version below

The Mercedes M127 engine of this magnificent 220 SEB Cabriolet W111 came to us for a complete overhaul. As the successor to the M180 220S carbureted engine, the M127 (with a 2-piston injection pump) was to be converted for unleaded operation. This required hardened valve seat rings, new valve guides, and stem seals.

The engine was drilled, honed, and fitted with oversized pistons. To ensure the rejuvenation of this engine remains a profitable investment for the next years, our team installed some new engine parts: bearings, intake and exhaust valves, timing chain, gears, sliders, and chain tensioner.

The M127 also features a slightly larger bore than the 230SL in the W113 Pagoda and is identical to the M129 (250SE, 250SL) and M130 (280SL, 280SE).

www.vaeth.com

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