Mercedes 190 SL – Kurbelwelle, Linksdrall neu gestichelt
Kurbelwelle: Linksdrall neu gestichelt
Mercedes-Benz 190 SL mit getriebeseitigem Motor-Ölverlust.
Mercedes-Benz 190 SL mit getriebeseitigem Motor-Ölverlust. Häufig, wenn die letzte Kurbelwellenlagerstelle verschlissen ist, wird fälschlicherweise der Burgmannring ausgewechselt. Während des Motorlaufs wird durch den Linksdrall das Motoröl wieder in den Motor zurück verdrängt. Ist die Rändelung abgenutzt, kommt es jedoch zum darauffolgenden Ölverlust.
Nach der Vermessung und Befundfeststellung haben wir den Linksdrall neu gestichelt. Ein Schleifen war bei dieser Kurbelwelle nicht nötig, daher wurde sie lediglich poliert. Weitere Arbeiten: Auswuchten mit Schwungrad und Gegengewicht. Zusätzlich wurden der Laufring, Anlasserzahnkranz, Zahnrad der Kurbelwelle und Wellendichtring erneuert.
Wir verrichten unsere Arbeiten getreu nach unserem Motto: Meisterstücke deutschen Handwerks.
Erhalten und führen damit die gute alte Handwerkskunst auch für die kommende Generation weiter.
English version:
Mercedes-Benz 190 SL with gear-side motor oil leakage. Often, when the last crankshaft bearing location is worn out, the Burgmann ring is mistakenly replaced. During engine operation, the left-hand rotation displaces the motor oil back into the engine. However, if the knurling is worn out, it leads to subsequent oil leakage.
After measurement and diagnosis, we re-stitched the left-hand rotation. Grinding was not necessary for this crankshaft, so it was only polished. Further work included balancing with flywheel and counterweight. Additionally, the running ring, starter ring gear, crankshaft gear, and oil seal were replaced.
We carry out our work faithfully according to our motto: Masterpieces of German craftsmanship.
We preserve and pass on the good old craftsmanship for the next generation.
