Aktuelle Motorüberholungen

Motorüberholung M127 – Mercedes W111 220 SEB Cabriolet Motorüberholung von VÄTH Motorüberholung M127 – Mercedes 220 SEB Cabriolet Der Mercedes M127 Motor dieses traumhaften 220 SEB Cabriolet W111 kam zu uns für eine vollständige Revision. Als Nachfolger des M180 220S Vergaser Motors, sollte der M127 (mit 2-Stempel Einspritzpumpe) zusätzlich auf den Bleifreibetrieb umgerüstet werden. Hierzu […]

Mercedes 450SL – 5,0 W107 – M117.960 Motor Motorüberholung von VÄTH Motorüberholung M117 – Mercedes 450SL – 5,0 W107 Ein Loch im Motorblock ist eigentlich ein „Aus“ für jeden Motor. Aber auch in diesem Fall tun wir, was uns möglich ist. Vor allem bei einem M117.960 stellte sich uns die Herausforderung die entsprechenden Ersatzteile einzubauen,

Motorüberholung Pagode M129 – Mercedes 250SL Motorüberholung von VÄTH Motorüberholung M129 – Mercedes 250SL Der Mercedes 250SL ist eher seltener zu sehen als die Baureihen 230SL oder 280SL, obwohl diese am ausgeglichensten fährt. Darum freuten wir uns auch auf die Motorüberholung mit Zustand1 für diesen Oldtimer. Eine Besonderheit bietet der Motor M129, denn er ist

Mercedes-Benz 500 SL – M117 Motor Motorüberholung von VÄTH Motorüberholung M117 Mercedes 500 SL W107 Der Mercedes-Benz 500 SL W107 ist wirklich ein Klassiker! Mit zeitloser Eleganz und seinem Statussymbol-Charakter, ist er der Traumwagen schlechthin. Der M117 V8 Motor des R107 erhielt von uns eine klassische Motorüberholung. Mit Kolben im ersten Übermaß (In der europäischen

Daimler-Ikone der 50ziger Jahre – Der Mercedes 190SL Mercedes-Benz 190SL Über 65 Jahre Mercedes 190 SL: Die Daimler-Ikone der 50ziger Jahre! Mitten in der Wirtschaftswunderzeit konzipierte Mercedes-Benz auf der Basis des Ponton (W121) diesen legendären Sportwagen, der bis heute nichts an seinem Charm verloren hat. Der Mercedes-Benz W 121 B II oder besser bekannt als

Mercedes 300SE Coupé – Elegante Rarität bei VÄTH Mercedes 300SE Coupé Selten und schön. Wenn sich diese beiden Eigenschaften vereinigen, kann es sich doch nur um den vornehmen W112 drehen! Ich spreche von Fakten – zumindest stellvertretend aus der Sicht eines jeden Oldtimerfreundes. Denn bei einem über 60 Jahre alten, und so gut erhaltenen Mercedes-Oldtimers

Mercedes Adenauer 300b Motorüberholung M186 Motorüberholung von VÄTH Mercedes Adenauer 300b Motorüberholung M186 So wunderschön wie der hellblaue Mercedes-Benz Adenauer aussah der uns gebracht wurde, so unschön war der Anblick des Motors nach dem Öffnen der Motorhaube. Das gesamte Schadensbilds des M186 Motors wurde uns jedoch erst nach dem Ausbau und Zerlegen offenbart. Im Zylinderkopf

Motorüberholung OM314 eines MBTrac Oldtimer Traktoren von Mercedes Motorüberholung OM314 Wir lassen heute die Bilder einer Motorüberholung für sich sprechen… Dieser OM314 Motor stammt aus einem MBTrac. Zwischen 1973 und 1982 wurde dieser 4-Zylinder Direkteinspritzer Saugdiesel auch im Unimog und verschiedenen Traktoren verbaut. Mit 3,8 Ltr. Hubraum leistet er ganze 80 PS! Folgender Beitrag könnte

Mercedes SLK 320 R170 Motorüberholung M112 Motorüberholung M112 Motor Motorüberholung M112 Mercedes SLK 320 R170 Aktuell steht ein M112 Motor aus einem SLK 320 in der Motorenschmiede VÄTH.Nach all den Jahren benötigte der V6 Motor mit 218 PS nun eine Motorüberholung. Diese Motorreihe wurde von Mercedes zwischen 1997-2005 produziert. Somit ist dieser Roadster immerhin auch

Kurbelwelle rändeln, sticheln. Ständiger Ölverlust bei Oldtimern Häufige Fehl-Diagnose Burgmannring Wenn der eigene wunderschöne Oldtimer in der Garage steht und sich eine Öl-Auffang-Wanne unter dem Fahrzeug befindet, ist das extrem unerträglich. Bei einem hinteren Ölaustritt ist oft der erste Gedanke:“ Das muss die Kurbelwellen-Dichtung sein!“ Also wird voller Motivation der Burgmannring erneuert. Frustrierend, wenn das

Motorüberholung M129 von VÄTH Motorüberholung M129 250SE Heckflosse W111 von VÄTH Er ist fertig! Ein weiterer wundervoller M129 steht nach einer Motorüberholung zum Einbau in der Werkstatt bereit. Dieser Motor wurde seinerzeit in einer 250SE Coupé Heckflosse W111 verbaut. Ebenso kam der Sechszylinder-Reihenmotor mit 6-Stempel Einspritzpumpe in der 250SL Pagode W113 zum Einsatz. Was ist das Erfolgsrezept von VÄTHs hoch qualitativen Motorreparaturen und Überholungen? Unsere Mechaniker arbeiten stets mit großer

Motorüberholung M117 Mercedes-Benz 500 SL W107 Motorüberholung M117 Motor Motorüberholung M117 Mercedes-Benz 500 SL W107 Der Mercedes-Benz 500 SL W107 – Zeitloser Traumwagen, Ikone und Statussymbol einer ganzen Generation. Diesen V8 Motor eines SL-Cabriolet R107 / M117 mit 5,0 Liter erweckten wir mit einer klassischen Motorüberholung zu neuem Leben. Eine saubere und fachmännisch perfekt ausgeführte

Mercedes-Benz 250 S W108 aus dem Jahr 1967 Motorüberholung von VÄTH Mercedes-Benz 250 S W108 aus dem Jahr 1967 Ein Fahrzeug hält am längsten, wenn man es regelmäßig benutzt… So auch dieser Klassiker von Mercedes-Benz mit einem M108 Motor, dessen Nachfolgemodell die S-Klasse, als Inbegriff deutscher Wertarbeit bekannt wurde. Der M108 wurde seinerzeit alleinig im W108 verbaut

Motorschaden Mercedes-Benz 300CE M103 Motor Motorüberholung 300CE M103 Motorschaden Mercedes-Benz 300CE M103 Motor. Als unsere Kollegen aus der Werkstatt diesen Schaden erblickten, stellten sie sich berechtigt die Frage: „Wie konnte denn so etwas passieren…?“ Denn: Kolbenringe im Freien, mit abgeschmolzenem Kolbenhemd sind auch für unsere Mechaniker ein seltener Anblick. Die Antwort auf die Frage fand

Mercedes-Benz 220SE Cabriolet W111 – M127 Klassische Schönheit bei VÄTH Mercedes-Benz 220SE Cabriolet W111 – M127 Mercedes-Benz 220SE Cabriolet W111 Die W111 Heckflosse ist eines der schönsten Mercedes-Modelle. Mit viel Liebe und Sorgfalt überholte VÄTH den M127 Einspritzer-Motor (direkter Nachfolger des 220S M180 Vergasers) dieser stilvollen und eleganten Limousine. Zusätzlich wurde die 2-Stempel-Einspritzpumpe und das Getriebe instandgesetzt. Ein beinahe baugleicher 4-fach gelagerter

Puch 230 GE Fächerkrümmer mit Gewebe-/Hitzeband Fächerkrümmer für G-Klasse Puch 230 GE Fächerkrümmer mit Gewebe-/Hitzeband In unserem breiten Angebot an Motorüberholungen und Motorreparaturen für Oldtimer, Youngtimer und aktuellen Mercedes-Benz Modellen, bieten wir auch zeitgleiche Umbauten inkl. Hubraumerweiterungen mit Fächerkrümmer an. Wie z.B. für den Puch 230GE oder den Mercedes 190E. Häufiger wird die Frage gestellt, warum VÄTH den Fächerkrümmer mit Gewebe-/Hitzeband einwickelt: Durch das Gewebeband entsteht

Motorüberholung M117 Mercedes 500 SL W107 Motorüberholung von VÄTH Motorüberholung M117 Mercedes 500 SL W107 Zeitnah, bevor das Schön-Wetter zum Ausflug mit dem Cabrio lockt, kam das Motor-Unterteil ( M117 ) eines 500SL W107 zu uns. Die Zylinder wurden gebohrt, gehont, geläppt und anschließend mit Übermaßkolben bestückt. Bei diesen Kolben handelt sich um die normalverdichtete

Motorraum Instandsetzung für Ihren Oldtimer von VÄTH Motorraum Instandsetzung Motorraum Instandsetzung für Ihren Oldtimer von VÄTH Sorglos-Service bei VÄTH für Ihren Oldie! Während Ihr Motor bei uns überholt wird, bietet sich natürlich die wundervolle Möglichkeit an, den Motorraum zugleich zu entrosten, grundieren und lackieren zu lassen. Damit sind auch jene Stellen an Ihrem Liebhaberstück wieder

Der Mercedes Strich-Acht 280 CE Automatik W114 Die Legende /8 Der Mercedes Strich-Acht 280 CE Automatik Mit dem Mercedes /8 kam 1968 eine komplett neue Generation des Mittelklasse-Mercedes „pünktlich“ zur 68er Bewegung auf den Markt. Der Spitzname „Strich-Acht“ leitet sich ganz schlicht vom Erscheinungsjahr ab, und sollte eines der meistverkauften Mercedes Modelle werden. Als Nachfolger

Motorüberholung mit Motortuning M110 – Mercedes-Benz 280 CE /8 Klassisches Motortuning Motorüberholung mit Motortuning M110 – Mercedes-Benz 280 CE /8 Dieser wunderschöne 280CE Strich-Acht Motor ist komplett überarbeitet. Von uns gab es die Überholung des Doppelnocker-Motors mit Überarbeitung für Mehr-Leistung. Hierbei wird das Gewicht des Kurbeltriebs optimiert, damit der Motor leichter hochdrehen kann. Durch ein

Das Urgestein 230GE / M102 zur Motorüberholung bei VÄTH Der Gelände-Klassiker bei VÄTH Das Urgestein 230GE / M102 zur Motorüberholung bei VÄTH Das Urgestein 230GE war in diesem Jahr eines der gängigsten Modelle, welches wir zur Motorüberholung in unserer Werkstatt hatten. Bekannt ist der 230 GE vor allem als Steyr Puch W406, W461, W463, den es in vielen verschiedenen Ausführungen

Mercedes G-Klasse 230 GE Motorreparatur Umbau auf 2,5 Ltr. Motorumbau 2,5Ltr. von VÄTH Mercedes G-Klasse 230 GE Motorreparatur mit gleichzeitigem Umbau auf 2,5 Ltr. – M102 Der 230 GE von Mercedes-Benz strotzt vor Beliebtheit. Kein Wunder, denn diesen fast unverwüstlichen Allrounder gibt es in so vielen unterschiedlichen Ausführungen: Vom Militärfahrzeug für das Gelände bis hin