Aktuelle Motorüberholungen

Steyr Puch 230GE – Mercedes Benz G-Klasse Der Gelände-Klassiker bei VÄTH Steyr Puch G-Klasse 230 GE Puristisch und durch seine robuste Konstruktion fast unverwüstbar, meistert der Steyr-Puch mit seinem 4×4 Allrad fast jedes Gelände. Trotz der zahlreichen Varianten die es vom 230GE gibt: von geschlossenen bis hin zu offenen Modellen, hat sich das G-Modell in seinem äußeren Erscheinungsbild über […]

Mercedes-Benz 500 SE W126 M117 Motorüberholung M117 Motor Vor und nach einer Überholung von VÄTH Motorüberholung Mercedes-Benz 500 SE W126 M117 English version below ⤵️ Immer wieder haben wir das Vergnügen bei Motor-Revisionen wahre Oldtimer-Sahnestücke bestaunen zu dürfen! Dieser Mercedes-Benz 500 SE W126 ist 220.000km gefahren und 30 Jahre jung. Außer Nutzungs- und altersbedingtem Verschleiß

Motorüberholung W126 Mercedes-Benz 500 SEL M117 Motorüberholung W126 von VÄTH Motorüberholung Mercedes-Benz 500 SEL W126 M117 Blaue Wolke? Hoher Ölverbrauch und hin und wieder ein Stottern. Diagnose: Klar, die Schaftabdichtungen sind hinüber. Nein, das ist nicht die Hauptursache!!! Wenn die Motoren erst einmal zerlegt sind, sieht man glasklar, dass es sich eigentlich um allgemeinen Verschleiß

Motorüberholung M129 – Mercedes 250SL Pagode Motorüberholung von VÄTH Motorüberholung M129 Mercedes 250SL Pagode Heute haben wir eine Motorüberholung an einer Mercedes 250SL Pagode mit M 129 Motor. Hier zeigen wir die Überholung der Pleuelstangen:Der Pleuelfuß wurde abgesetzt und nachgehont.Das Pleuelauge ausgefräst und mit neuen Pleuelbüchsen versehen.Es reicht eben nicht nur mal eben Kolben und Lager zu erneuern! Weitere Informationen

Motorüberholung eines M130 nach Wasserschaden Mercedes-Benz 280SE Motorüberholung eines M130 Motors nach Wasserschaden Glück im Unglück. Wie neu ist dieser 280SE M130 Motor aus der Heckflosse W111! Diesen Motor gab es auch in der der W113 280SL Pagode und ist der direkte Vorgänger des M110 Doppelnockers. Nach einem schlimmen Wasserschaden (Hochwasser) musste leider ein anderer Motorblock verwendet werden. Die weiteren wichtigen Bauteile konnten gerettet werden. Die Kurbelwelle wurde übernommen:

Mercedes-Benz M117 500SE W126 Motorüberholung Motorüberholung von VÄTH Mercedes-Benz M117 500SE W126 Motorüberholung Vor seiner vollständigen Überholung bei VÄTH Motorentechnik lief dieser Oldtimer V8 Motor bereits über 260.000 km! Es soll sogar W126 mit knapp 1 Millionen Kilometer geben!!! Folgende Arbeiten nahm unsere Werkstatt an diesem Motor vor: Die Zylinder sind ins erste Übermaß gebohrt und gehont und entsprechende Kolben in

Mercedes-Benz 450 SLC 5,0. Legendärer Rallye-Roadster Legenden bei VÄTH Mercedes-Benz 450 SLC 5,0. Legendärer Rallye-Roadster der 70er Der Mercedes-Benz SLC W107 mit seinem großvolumigen V8-Motor kam ab 1971 als Nachfolger der bekannten Baureihe W113 Pagode auf dem Markt. Im März 1973 schickte Daimler-Benz dann den 450 SLC mit 225 PS auf die Straße und schrieb

Mercedes-Benz Unimog Motorüberholung OM352 Motorüberholung von VÄTH Motorüberholung Mercedes-Benz Unimog Motor OM352 Derzeit haben wir eine besondere Rarität unter den Oldtimer-Motoren in der Motorenwerkstatt: Ein Unimog OM352 Der OM352 ist ein Reihensechszylinder- Dieselmotor und wurde von der Daimler-Benz AG ab 1963 hergestellt. Wir freuen uns über die Motorüberholung eines OM352 aus dem Baujahr 1966! Folgende Arbeiten werden an diesem Motor von

Mercedes-Benz 300 SEL Motor W109 M189 Motorüberholung von VÄTH Mercedes-Benz 300 SEL Motor W109 M189 Ein echtes Sahnestück ist dieser Motor: es handelt sich um einen 300er M189 /W109 mit 6-Stempel Einspritzpumpe. Dieser Motor ist verwandt mit M186 im 300, 300a, 300b, 300c und 300d Adenauer und M198 im 300SL Flügeltürer und Roadster, sowie 300SC Coupé und Cabriolet. Der Motor wurde von uns generalüberholt: Die Zylinderlaufbahnen wurden gebohrt und gehont, Kolben im Übermaß verbaut. Die Kurbelwelle

Mercedes-Benz 280TE W123 M110 – mit Motortuning Klassisches Motortuning von VÄTH Mercedes-Benz 280TE W123 M110 – Motorüberholung mit gleichzeitigem Motortuning Mercedes Fans aufgepasst! Es ist  Youngtimer-Zeit! – Die 123er kommen! Wir hatten das großartige Vergnügen einen Mercedes-Benz 280TE W123 in unserer Werkstatt einer Verjüngungskur zu unterziehen. Es wurde nicht nur eine Motorüberholung, sondern auch klassisches Motortuning durchgeführt! Die Kurbelwelle wurde erleichtert, um

Mercedes-Benz 190E – 2,5 16v Motor W201 / M102 Motorüberholung von VÄTH Mercedes-Benz 190E – 2,5 16v Motor W201 / M102 Ein Mercedes-Benz 190E-2,5 16v ist aktuell immer eine Besonderheit. Als Vorläufer der C-Klasse kam er 1982 auf den Markt und bis August 1993 wurden mehr als 1,8 Millionen Stück produziert. Damit zählt diese Baureihe

Mercedes-Benz 190SL Motor W121 Roadster M121 Motorüberholung von VÄTH Mercedes-Benz Motor W121 190SLRoadster M121 Aktuell haben wir in unserer Motorenwerkstatt ein besonderes Modell: Ein Motor aus der Baureihe W121 B oder auch 190SL. Daimler bauten den Roadster von 1955 – 1965. Bis heute zählt der elegante Zweisitzer zu einem der beliebtesten Sportwagen – Modelle seiner

Motor 190 E 2,6 – M103 mit Umbau auf 3,2 Ltr. Motorüberholung von VÄTH Motor 190 E 2,6 – Motorüberholung M103 mit Umbau auf 3,2 Liter Hubraum Den M103 gab es leider nur selten im 190er, obwohl er ausgesprochen ausgewogen, kraftvoll und zuverlässig seinen Dienst verrichtet. Diesen 6-Zylinder haben wir auf 3,2 Liter Hubraum erweitert.

Motorüberholung eines BMW 501/502 Barockengel Motorüberholung von VÄTH Motorüberholung eines BMW 501/502 Hätten Sie es erkannt? Dieses Mal ist es kein Mercedes Motor.Für uns eine kleine Rarität! Es handelt sich um einen Oldtimermotor von BMW. Dieser V8 Motor stammt aus einem Barockengel, genauer gesagt ist es ein BMW V8 mit einem Hubraum von 2,6 Liter. Diese Limousinen wurden von

Mercedes-Benz G-Klasse 280GE Motor M110 aus Dubai Das könnte Sie auch interessieren: Motorüberholung von VÄTH G-Klasse 280GE Motor M110 aus Dubai Sand im Getriebe?Nein… – aber im Motor! Frisch eingetroffen: Mercedes 280 GE Motor aus Dubai! Wir werden den Motor generalüberholen. Und klassisch tunen!!!Der Kurbeltrieb wird erleichtert. Die Kanäle im Zylinderkopf werden von Hand aufgefräst

Mercedes-Benz 220A Cabriolet W187 M180 Baujahr 1952 Motorüberholung von VÄTH Mercedes-Benz 220A Cabriolet W187 M180 Baujahr 1952 Einer echten Rarität konnten wir vor einigen Tagen wieder frischen Wind unter der Haube zaubern. Im Jahr 1952 wurde der Mercedes-Benz 220 A als erster Sechszylinder- PKW von Mercedes Benz mit neu entwickelten Kurzhuber-Motor mit obenliegender Nockenwelle nach dem

Mercedes-Benz 220 SEB M129 W111 vor und nach der Instandsetzung Motorüberholung von VÄTH Motor Mercedes-Benz 220 SEB M129 W111 vor und nach der Instandsetzung Hier finden Sie passende Angebote zum M129 Motor