Unimog Motor OM 636 BJ. 1965 wieder wie neu!
Unimog-Motor Baujahr 1965
Motorinstandsetzung OM 636
Manchmal kommt ein echter Klassiker in die Werkstatt, der jedem Oldtimer-Fan das Herz höherschlagen lässt – wie dieser OM 636 Motor aus einem Unimog.
Der hält ewig, heißt es oft – und wir konnten uns selbst davon überzeugen! Nach einer gründlichen Instandsetzung ist dieses kleine Sahnestück bereit für weitere Jahrzehnte im Einsatz.
Folgende Arbeiten wurden am Motor vorgenommen:
Komplett zerlegt, gereinigt und vermessen Zylinder auf neues Kolbenmaß (75,5 mm) gebohrt und gehont Haupt- und Pleuellager blieben im STD-Maß
kaum Verschleiß trotz des Alters! Zylinderkopf ganz klassisch überarbeitet
Es gab keine Gewaltschäden, nur natürlichen Verschleiß – für einen Motor dieses Baujahres absolut beeindruckend. Jetzt ist er wieder fit, um vielleicht weitere 50–60 Jahre treue Dienste zu leisten.
Unser Tipp: Fahren mit Gefühl, gute Pflege und vor allem regelmäßige Bewegung ist das Geheimnis für ein langes Motorleben.
Wissenswert: Der OM 636 kam in vielen weiteren Fahrzeugen zum Einsatz
Ponton 180D, W120 Mercedes 170 D und 170 DS Mercedes L319 Traktoren und Landmaschinen von Fahr, Bührer, Claas, Güldner Hanomag-Kleintransporter Gabelstapler
Ebenso wurde diese Maschine auch als Strom-Generator, Schiffsantrieb, als Stationärmotor und oder auch als Blockheizkraftwerk verwendet.
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