Das leidige Thema: „Der Motor tropft hinten – obwohl der Dichtring neu ist.“
Kurbelwelle 300 SE M189 Linksdrall Instandsetzung
Viele von Ihnen kennen dieses Problem nur zu gut. Der hintere Wellendichtring ist frisch ersetzt – und dennoch zeigt sich wieder ein Ölfilm. Der Rundschnurring (Burgmannring) – Früher aus Asbest gefertigt, sog er sich mit Öl voll, quoll leicht auf und schmiegte sich perfekt an die Oberfläche an – dadurch entstand die zuverlässige Abdichtung.
Das grundsätzliche Funktionsprinzip ist bis heute gleich, doch:
Voraussetzung ist, dass der Linksdrall an der Kurbelwelle noch ausreichend Profil besitzt. In unserer Mercedes-Motoren-Werkstatt in Hösbach haben wir aktuell genau solch einen Fall bearbeitet:
Eine Kurbelwelle eines 300 SE M189 wurde am Linksdrall sorgfältig instandgesetzt.
Für viele interessant: Diese Kurbelwelle ist baugleich mit der des 300 „Adenauer“ sowie des 300 SL Roadsters und des 300 SL Flügeltürers.
Wenn Ihr Klassiker ähnliche Symptome zeigt, sprechen Sie uns gerne an.
Wir kümmern uns um Ihre Mercedes-Motoren mit Herz, Erfahrung und Knowhow
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