Oldies but Goldies – Mercedes 450 SL Roadster
Die Pflege macht’s – und es geht immer noch ein bisschen besser!
M117.985 – 450 SL Motorüberholung von VÄTH
Oldies but Goldies – Qualität, die bleibt!
Die Pflege macht’s – und es geht immer noch ein bisschen besser!
Aktuell haben wir einen Mercedes-Benz 450 SL (Baureihe R107) mit dem kräftigen M117.985-V8 in unserer Werkstatt. Ein Motor mit über 180.000 km Laufleistung – und das nach 48 Jahren!
Man fragt sich unweigerlich: Welches aktuelle Modell steht wohl in fast fünf Jahrzehnten noch so gut da?
Der Motor weist keinerlei gravierende Schäden auf, sondern lediglich geringen bis mittleren Verschleiß – ein eindrucksvoller Beleg für die Ingenieurskunst seiner Zeit und zugleich das Ergebnis sorgfältiger Wartung und pfleglicher Behandlung durch den Fahrzeughalter.
Bei der Überarbeitung setzen wir auf:
- Kolben im ersten Übermaß
- Haupt- und Pleuellager im Standardmaß
- Neue Steuerkette mit Schienen und Kettenspanner
- Neue Wasserpumpe und Thermostat
- Neue Aus- und Einlassventile mit neuen Führungen
Der Wagen selbst wird derzeit komplett restauriert, und wir kümmern uns um das Herzstück – den Motor.
So bleibt der 450 SL das, was er immer war: ein Klassiker mit Charakter und technischer Substanz.
Wussten Sie schon?
Der 450 SL war das erste Modell der R107-Baureihe, das serienmäßig mit einem V8-Motor ausgeliefert wurde – ein 4,5-Liter-Motor mit beeindruckender Laufruhe. Zudem war der R107 das meistproduzierte SL-Modell überhaupt und setzte mit seiner Kombination aus Sicherheit, Komfort und Leistung neue Maßstäbe in der Roadster-Klasse.
Ihre Motoren in den besten Händen – VÄTH-Motorentechnik
Oldies but Goldies – Quality That Endures!
Care makes the difference – and there’s always room for a little improvement!
At the moment, we have a Mercedes-Benz 450 SL (R107 series) with the powerful M117.985 V8 engine in our workshop – an engine with over 180,000 km on the clock, and that after 48 years of service!
It makes you wonder: Which modern car will still look this good after nearly five decades?
The engine shows no major damage, only minor to moderate wear – an impressive testament to the engineering excellence of its era.
During the overhaul, we’re focusing on:
• Pistons in the first oversize
• Main and connecting rod bearings in standard size
• New timing chain with rails and tensioner
• New water pump and thermostat
• New intake and exhaust valves with fresh guides
The car itself is currently undergoing a complete restoration, while we take care of its very heart – the engine.
This ensures the 450 SL remains what it has always been: a classic with character and genuine technical substance.
Did you know?
The 450 SL was the first model of the R107 series to be equipped with a V8 engine as standard – a 4.5-liter unit renowned for its exceptional smoothness. Moreover, the R107 became the most-produced SL model ever, setting new standards in the roadster class with its blend of safety, comfort, and performance.
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