350 SL Motor M116 – V8 zu neuem Leben erwacht
Ein Stück Automobilgeschichte bewahren – das ist für uns mehr als nur Handwerk.
Wir lieben V8 ! 350 SL Motorinstandsetzung von VÄTH
Kürzlich durften wir in unserer Werkstatt einen M116.982 aus einem Mercedes-Benz 350 SL fachgerecht überholen.
Die Zylinder wurden präzise auf 92,50 mm aufgebohrt und gehont, anschließend mit neuen Übermaßkolben komplettiert. Damit erstrahlt der bewährte 3,5-Liter-V8 nicht nur optisch in neuem Glanz, sondern ist auch technisch bestens gerüstet für viele weitere Jahre und Kilometer.
Wussten Sie schon?
Der M116.982 war ein vielseitiger Motor: Er kam nicht nur im 350 SL Roadster (R107) zum Einsatz, sondern auch im eleganten SLC Coupé (C107) und sogar in der klassischen W111 Limousine.
Technische Perfektion:
Mit rund 200 PS sorgte der 3,5-Liter-V8 für eine gleichmäßige und kräftige Leistungsentfaltung, die den Fahrzeugen seiner Zeit ein hohes Maß an Fahrstabilität und Durchzugskraft verlieh.
Ihre Motoren in den besten Händen – VÄTH-Motorentechnik
Technology Meets Aesthetics – Mercedes 380 SL W107 – M116 Engine Overhaul 🛠️✨
We love V8
We recently had the honor of overhauling an M116 engine in our workshop, restoring it to the highest technical and visual standards:
🔧 The cylinders were bored and honed to the first repair stage, while the main and connecting rod bearings remained at standard size. Both cylinder heads received new intake and exhaust valves, along with new valve guides. The timing chain set, water pump, and thermostat were of course also replaced.
✨ For a concours-level visual finish, all lines and attached components were yellow zinc-plated.
💡 Did you know?
In the 380 SL, the 3.8-liter V8 produced around 218 hp (later reduced to 204 hp in Europe) at 5,500 rpm – delivering a remarkable 305 Nm of torque for its time.
Over 18 years of production:
The R107 series was built from 1971 to 1989, making it one of the longest-running model lines in Mercedes-Benz history.
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